Tipos De Aviones

Avión de carga:  Están desprovistos de instalaciones para pasajeros, y generalmente ofrecen unas puertas más grandes para la carga y descarga de cargamento. Este tipo de aeronaves pueden ser operadas por aerolíneas de carga, por individuos privados o por fuerzas armadas.

Antonov: Es el avión de transporte comercial mas grande del mundo.
















Avión de transporte de tropas militares:

Las aeronaves de transporte militar son típicamente aeronaves de carga de ala fija o giratoria que son usadas para enviar tropas, armamento y otro equipamiento militar a través de distintos métodos a cualquier lugar de operaciones militares alrededor de la superficie del planeta.






Avión de caza:

Es una aeronave militar diseñada fundamentalmente para el combate aéreo con otras aeronaves.










 Avión bombardero:

Es una aeronave militar diseñada para atacar blancos enemigos situados en tierra o mar arrojando bombas sobre ellos o, más recientemente, también mediante el lanzamiento de misiles de crucero.

Avión de reabastecimiento o cisterna:

Es un avión usado para reabastecer en vuelo a otras aeronaves. Normalmente son utilizados por las fuerzas aéreas para reabastecer a aeronaves más pequeñas y de menor radio de acción. Los aviones cisterna transfieren el carburante por una lanza periscópica o con mangeras flexibles. Con el sistema de lanza, el sistema se conecta físicamente al avión receptor y se bombea el carburante desde el avión cisterna.

Y como no......

Avión de Transporte de Pasajeros:

Es un aeroplano explícitamente proyectado para el transporte de pasajeros; es el que utilizan las compañías aéreas.

El Airbus 380 es el avión mas grande del mundo para el transporte de pasajeros.

AEROPUERTO

Para ti, ¿cuál es el mejor aeropuerto del mundo?

Transitados a diario por miles de personas, quizás sean de los lugares más eminentemente turísticos que podemos encontrar en un país. Más o menos todos guardan las mismas características: una o varias pistas de despegue y aterrizaje, salas de facturación y Para ti, ¿cuál es el mejor aeropuerto del mundo?

Transitados a diario por miles de personas, quizás sean de los lugares más eminentemente turísticos que podemos encontrar en un país. Más o menos todos guardan las mismas características: una o varias pistas de despegue y aterrizaje, salas de facturación y puestos de un gran número de aerolíneas, desde las nacionales hasta las más internacionales. Junto a todo esto, establecimientos de restauración y demás servicios para hacer más amenas las horas de espera. En efecto, hablamos de los aeropuertos, espacios indispensables para poder hacer realidad nuestros viajes más soñados.

Sin embargo, eso de que todos tienen en mayor o menor mesura las mismas características es una utopía. Dependiendo de la ciudad en que se encuentren, los aeropuertos son más o menos grandes y cuentan con mayor o menor cantidad de servicios. Por ello, suelen ser aquellos ubicados en las capitales de países o en ciudades muy turísticas los aeropuertos más completos. Pero… ¿es mejor aeropuerto el más completo? ¿Cómo se puede medir y designar el mejor aeropuerto del planeta? de un gran número de aerolíneas, desde las nacionales hasta las más internacionales. Junto a todo esto, establecimientos de restauración y demás servicios para hacer más amenas las horas de espera. En efecto, hablamos de los aeropuertos, espacios indispensables para poder hacer realidad nuestros viajes más soñados.

Sin embargo, eso de que todos tienen en mayor o menor mesura las mismas características es una utopía. Dependiendo de la ciudad en que se encuentren, los aeropuertos son más o menos grandes y cuentan con mayor o menor cantidad de servicios. Por ello, suelen ser aquellos ubicados en las capitales de países o en ciudades muy turísticas los aeropuertos más completos. Pero… ¿es mejor aeropuerto el más completo? ¿Cómo se puede medir y designar el mejor aeropuerto del planeta?

Pues aquí os dejo el aeropuerto de Incheon, que es el mejor por las siguientes características.

AEROPUERTO DE INCHEON, UN

GANADOR QUE REPITE

Difícil o no, cada año se elige el mejor aeropuerto del mundo. Y por mucho que sorprenda, en 2011 el aeropuerto escogido como el mejor lo ha sido ya por sexto año consecutivo. No es otro que el de Aeropuerto de Incheon en Seúl, aeropuerto de Asia que, junto a los del Pacífico, son unos de los mejor valorados. Así lo declaró el 15 de febrero de este año el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), quien sobre todo alabó la calidad de los servicios de los aeropuertos asiáticos.

Tanto es así que los primeros puestos los ocupan aeropuertos como el de Singapur, el de Hong Kong, el aeropuerto de Pekín y el de Shanghái. Según ACI, son los aeropuertos de estos países los que siguen mejorando sus instalaciones y servicios para que los viajeros cada vez se sientan más a gusto en ellos. De hecho, y al igual que ocurre con el Aeropuerto de Incheon en Seúl, los aeropuertos que le siguen en la lista han repetido puesto en los últimos años.

AVIÓN

AVIÓN

También denominado aeroplano, es un aerodino de ala fija, o aeronave con mayor densidad que el aire, provisto de alas y un espacio de carga capaz de volar, impulsado por uno o mas motores.

Pueden clasificarse por su uso como aviones civiles que pueden ser de:

• Carga
• Transporte de pasajeros
• Entrenamiento
• Sanitarios
• Contra incendios
• Etc

Pueden ser clasificados como aviones militares como:

• Carga
• Transporte de tropas
• Cazas
• Bombarderos
• De reconocimiento o espías
• De reabastecimieno en vuelo
• Etc

A continuación  voy a dejar unos vídeos de despegues y aterrizajes de aviones.

DESPEGUES                                                                    

 

PRIMER DESPEGUE DEL AIRBUS 380

ATERRIZAJES

5 Mejores Aerolineas

LAS 5 MEJORES AEROLÍNEAS

DEL MUNDO

1.Qatar Airways

Qatar Airways  es una aerolínea con sede en Doha, capital del emirato de Catar. Desde su aeropuerto principal en Doha opera una red de destinos que incluye a 119 ciudades de todo el mundo. Es una de las seis aerolíneas del mundo que encabezan con cinco estrellas el ranking mundial de servicio y excelencia elaborado por Skytrax, empresa independiente dedicada al control de calidad de las compañías aéreas, así como muchos otros premios. La aerolínea pertenece a la Asociación Árabe de Transportistas  Aéreos 

2. Asiana Airlines

Asiana Airlines es una aerolínea con base en Seúl, Corea del Sur y es una de las dos mayores aerolíneas de Corea del Sur, junto con Korean Air.

Asiana es miembro de la Star Alliance y efectúa vuelos a 12 destinos domésticos y 82 destinos internacionales en 21 países del mundo.

3. Singapore Airlines

Singapore Airlines es la aerolínea bandera de Singapur, teniendo su principal base de operaciones en el Aeropuerto Internacional Changi hace presencia en los mercados del sur, sureste y este de Asia, así como diferentes rutas entre Oceanía y Europa, además de tener la ruta aérea comercial más larga del mundo, de Singapur a Nueva York-Newark con una duración de casi 19 horas en una aeronave Airbus A340. Singapore Airlines es el cliente inaugurador del avión comercial más grande del mundo, el Airbus A380.

4. Cathay Pacific

Cathay Pacific es una línea aérea asiática con sede en Hong Kong, China. Actualmente opera como una línea aérea programada de pasajeros y carga. Su principal base es el Aeropuerto Internacional de Hong Kong, desde donde opera vuelos a más de 50 destinos en África, Asia, Europa, Norteamérica y Oceanía.

5. ANA All Nippon Airlines

All Nippon Airways Co., Ltd.  también conocida como Zennikku o simplemente ANA, es una compañía aérea ubicada en Minato, Tokio, Japón. Ocupa el segundo lugar en el ranking mundial de transporte internacional tras Japan Airlines y es la mayor operadora de vuelos de cabotaje de Japón. Opera vuelos a unos 49 destinos en Japón y 22 a nivel mundial. La aerolínea cuenta con alrededor de 22.170 empleados (según datos de marzo de 2007).

Ryanair (incidente)

NOTICIA DE ULTIMA HORA

Una aeronave del trayecto Valencia-Milán aterriza de emergencia en Génova por un problema de presurización que desató la alarma en el pasaje y acabó con dos viajeros en el hospital.

Nuevo incidente en un avión de Ryanair. Una aeronave de la compañía irlandesa de bajo coste que volaba ayer por la mañana entre Valencia y Milán tuvo que tomar tierra de emergencia en el aeropuerto de la ciudad italiana de Génova, a causa de un fallo en el sistema de presurización, según han reconocido fuentes de la aerolínea que preside Michael O'Leary, que ya ha pedido disculpas a los afectados. Dos viajeras fueron trasladadas a un hospital genovés, con fuertes dolores en el tórax, tras una maniobra de aterrizaje que provocó escenas de pánico entre el pasaje.

El avión de Ryanair había salido de Valencia a las nueve de la mañana y tenía previsto llegar a Milán a las once menos cinco. Sin embargo, en plena travesía, el piloto observó que la señal luminosa que alerta de problemas de presurización estaba encendida. De acuerdo con el procedimiento, el comandante desplegó de inmediato las máscaras de oxígeno e inició un descenso urgente y controlado a una altitud sin presión, para después realizar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto Cristoforo Colombo de Génova a las 09.50 horas.

Dos pasajeras, que tenían fuertes dolores en el tórax, fueron trasladadas a hospitales cercanos. Los noventa y un viajeros restantes completaron en autobús la ruta hasta Milán; mientras tanto, los ingenieros de Ryanair comenzaban la inspección de la aeronave.

Ryanair opera desde Asturias rutas con Madrid, Barcelona y Canarias. El incidente de ayer en Génova es muy similar al que sufrieron los viajeros de un vuelo de la aerolínea de bajo coste entre Madrid y Las Palmas, el pasado 7 de septiembre. Entonces, diecisiete pasajeros tuvieron que ser atendidos por los médicos. Un par de meses antes, el 26 de julio, tres aviones de la misma compañía, desviados desde Barajas, solicitaron el aterrizaje prioritario en Valencia porque volaban con poco combustible. Éstas y otras incidencias concentradas en el verano hicieron que se encendieran las alarmas sobre los niveles de seguridad en Ryanair.

Sin embargo, las autoridades aéreas de España y de Irlanda hicieron público hace pocas semanas un comunicado conjunto en el que avalan la seguridad de Ryanair y la equiparan con la del resto de aerolíneas europeas. Según la lista oficiosa de las compañías aéreas más fiables, Ryanair ocupa el puesto 32.º de un ranking que encabeza Finnair y está por encima de Iberia, que se sitúa en el puesto 47.º en la clasificación del Jet Airliner Crash Data Evaluation Center.

En una entrevista concedida la semana pasada a LA NUEVA ESPAÑA, O'Leary mostró especial interés en defender la seguridad de sus aviones. «No existe ninguna prueba de fallos de seguridad y muchas de las falsas informaciones que se han dado provienen de pilotos que no dan la cara ni fundamentan lo que dicen», subrayó el presidente de Ryanair, que es la compañía más usada en España y la segunda en el ranking de la terminal asturiana de Santiago del Monte. O'Leary presume de que en 28 años de actividad sus aeronaves no han sufrido ni un solo accidente.

Entre otros problemas en Ryanair, les dejo este vídeo de un vuelo que antes de despegar, estaba sufriendo percances.

Aun así los pilotos decidieron despegar y, minutos mas tarde detectaron los mismos problemas, lo que los obligo a hacer un aterrizaje de emergencia.

Concorde

CONCORDE

El concorde fue un avión supersonico utilizado para el transporte de pasajeros.

En el 1969 realizó su primeros vuelo, entrando en servicio en 1976 y volando durante 27 años, hasta su salida de circulación en 2003.

Solo se construyeron 20 unidades  y su desarrollo y fabricación fueron una gran inversión económica para las empresas BAC (Británica) y Aerospatiale (Francesa).

El concorde, supero por primera vez la velocidad del sonido, su velocidad máxima es de 2405 Km/h (a 18000 m de altitud)

Debido a la alta velocidad, a menudo la estructura sufría la acción de fuerzas externas que podían dañarla.

Cuando el avión se encontraba en pruebas había mucha preocupación por mantener un control preciso del aparato a velocidades supersonicas.

Todos estos problemas fueron resueltos por los cambios en los alerones laterales .

Cuando un avión sobrepasa la velocidad del sonido, el centro de gravedad se altera. Para combatir este fenómeno los ingenieros desarrollaron nuevos alerones y unas nuevas alas para reducir este desplazamiento en solo 2 metros.

También se redistribuyo el combustible a lo largo de la nave con el fin de no afectar al centro de masa durante la aceleración y desaceleración a modo de control de ajuste auxiliar. 

Aquí os  dejo una foto para que veáis la forma de las alas del concorde.

Iberia

IBERIA

Iberia es una aerolínea española. Su nombre oficial es Iberia Líneas Aéreas de España,     S.A. Operadora. Fundada en 1927, es una de las compañías aéreas más antiguas del mundo. Es la cuarta aerolínea de Europa por número de pasajeros y es la aerolínea líder en tráfico de pasajeros entre Europa y América Latina. Tiene sede social en Madrid y cotiza en la Bolsa de Madrid desde abril de 2001. Su principal base es el Aeropuerto de Madrid-Barajas. En 2010, la aerolínea obtuvo 89 millones de euros de beneficio  y transportó 24,3 millones de pasajeros. El Grupo Iberia vuela a 108 destinos en 42 países.

CRISIS DE IBERIA

 La reestructuración de Iberia ha derivado en una trifulca entre el Gobierno y la compañía, con los sindicatos como testigos, de la que difícilmente va a salir algo bueno. La ristra de mensajes que viene lanzando el Ejecutivo por medio de diferentes ministerios (Fomento, defendiendo la "españolidad" de la empresa, o Empleo, pidiendo "sensibilidad" al aplicar a los 4.500 despidos previstos la reforma laboral que el propio departamento diseñó) ha alcanzado las cotas más altas de la mano del titular de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, quien se ha prodigado en recados que culminaron ayer con la perla de que ve "inaceptable" que haya que pasar por Londres para ir a La Habana, en referencia al plan de suspensión de rutas de Iberia. Es cierto que Iberia perdería mucho de su razón de ser si deja de ser trampolín entre Europa y América Latina. Y más si es en favor de un hub en Londres. Pero su difícil futuro y las dudas sobre la eficacia de su fusión con British Airways en IAG son suficientemente preocupantes como para abordar esta crisis con más sosiego tanto por la empresa como por el Gobierno. Si este, a través de la participación de la nacionalizada Bankia y de la SEPI, se considera el principal accionista de Iberia, que ejerza como tal y obre en consecuencia. Lo demás es dar oportunidades a una competencia que ya sobrevuela posibles víctimas y un rico mercado.